내일의 숲속을 위해서 일찍 자게 하고 화장실에 다녀오면 현관 매트에 발이 걸렸다.별거 아니라고 생각하고 매트를 제자리에 두면 아래를 내려다보니……과 오른쪽의 등산 구두의 대부분이 신발에서 분리했다. 아, 내일 등산은 표고 차에만 1800m를 넘어 거리도 22km도 있는데…눈앞이 캄캄해.
이리나에게 달려들어 나는 아마도 내일 등산 할 수 없다며 구두를 펼쳤다.완전히 당황하는 이리나. 파샤도 와서 모습을 보고고개를 흔든다.우선 파샤가 주변의 산장 주인 가족 등산화를 빌려서 보겠다며 나갔다.잠시 후 파샤가 등산화를 갖고 돌아왔지만 입어 보면 다리가 힘들다. 내 발은 265인데, 이는 260남짓 같아.나방 메일님이 구두가 좀 더 크면 몰라도 작은 것을 신고는 절대 걷지 못하면 절대 안 된대요.이…리나가 택배 테이프를 들고 나타나고 이것이 마지막 방법이라고 말했다. 실제, 테이프를 감고 그런 높은 산에 오르다니 어이 없는 일이라 나는 내일 그대로 산막에 남는다고 말했다. 포기하자.안 되는 건 안 되는 거… 그렇긴 하지만 그 말을 듣고 트럭 드라이버 아리엣크이 손수 고쳐서 보면 나타났다.손에는 플라스틱 줄을 1팩에 가득 실어. 그리고 아래 사진과 같이 고치기 시작했다. 어 그래.
거기서 아래 사진처럼 긴급 수리.주변의 다른 외국인이 모두 사진 한장만 찍게 해달라고 부탁했다.드문 장면이었다고 생각한다.아래 사진 속에서 구두 맨 앞 부분은 아리엑이 못 고쳤어. 약간 펄럭이는 것은 당신도 어쩔 수 없다고.음, 그래도 이제 산에 가게 되어서 굉장히 마음으로 감사의 인사를 했다.그리고 방에 들어가면 그럭저럭 앞이 덜덜해서는 잘 걷지 못하는 듯했다. 잠시 고민. 떠오른 생각이 이른바 막가이바ー나이후의 송곳 부분을 이용하고, 솔 고무에 구멍을 뚫고 고리를 통해야 된다는 것. 다행히 나는 항상 막가이바ー나이후을 가지고 있는데 굉장히 도움이 될 수 있었다.거기에서 아래 사진처럼 발끝 부분도 추가 수리!
아리엑 수리 요령은 스트랩을 깔창을 감싸듯 묶지만 가능한 곳에서는 금속 부분을 관통시켜 단단히 고정하는 것. 그리고 그 스트랩들을 연결하는 보조 스트랩으로 앞뒤 움직임을 방지하는 것이라고 요약할 수 있다.
그리고 발등 부위뿐만 아니라 발바닥 부분에서도 이렇게 상호 고정을 해주고 있었다.가능하면 스트랩이 오래 버틸 수 있도록 돌기 사이 공간에 넣어주는 것도 중요한 포인트인 것 같다.
이렇게 출동 준비는 마쳤다. 하지만 지금 다시 한번 자세히 보면 가능하면 솔 고무의 옆부분도 남김없이 구멍을 뚫고 고리를 관통시킨 후, 구두끈이 지나는 금속 부품에 단단히 고정하면 제일 좋겠어. 마치 신발을 만들 때 가죽 끈으로 구두와 구두를 입력하도록.그런 일이 있어서는 안 되지만 만약 다시 비상 사태가 일어난다면 다음 번엔 그런 방법으로 시험하고 봐야겠다.소지품은 플라스틱 고리와 막가이바ー나이후.
결론적으로(아직 포스팅하진 않지만)다음날 산행은 무사히 마쳤다.경험적으로 하느라 정상에 오르기까지는 스트랩이 하나도 깨지지 않았다.실은 오르는 동안 왼쪽 구두도 솔이 비슷하게 부서지고 똑같이 수리하고 올랐다. 그런데 내릴 때는 모두 몇번이나 고리가 망가졌어. 아무래도 하산이므로 체중이 더 늘어나는 것이 원인인 듯했다.또 하나는 내려갈 때는 이미 등산화 밑에 흙 등이 많이 끼어 있어 고리를 도는 동안을 통과시키기 어려웠다. 그래서 고리에 가해지는 마찰이 훨씬 심했던 모양이다. 어쨌든 작은 기적처럼 신발이 끝까지 참아 주었다.아래 사진은, 산장으로 돌아온 직후에 찍은 사진. 구두창과 신발이 더 많이 헤어진 상태이다···+.+
캄차카에서의 마지막 등산을 무사히 마칠 수 있게 해준 알리에크에게 진심으로 감사.2013년부터 몽블랑-마테호른, 드로미티, 아이슬란드, 캄차카 그리고 국내 여러 산들까지 무사히 나를 태우고 다닌 Aku 등산화에도 진심으로 감사하다. 수고했어 마지막 날 캄차카 호텔 휴지통에 버리고 나오자 자꾸 돌아보게 됐어. 마치 친구를 버리고 떠나는 것처럼.